VORSCHAU
PRESSETERMINE
AKTUELLES PRESSEFOTO
IR Nachrichten
17.05.2024 20:00
nebag ag
17.05.2024 18:06
Wiener Privatbank SE
17.05.2024 16:55
Schumag Aktiengesellschaft
EUROPA NACHRICHTEN
HIGHTECH
Mi, 11.01.2023 12:30
pte20230111014 Auto/Verkehr, Produkte/Innovationen
Leichtestes E-Bike der Welt wiegt 14,5 Kilo
Batterie des Detroit Bike Electric steckt in Nabe des Hinterrades - Bis zu 56 Kilometer Reichweite
Detroit (pte014/11.01.2023/12:30) - Leichter und schlanker als alle anderen E-Bikes in der Welt ist das Detroit Bike Electric ( https://detroitbikes.com ) (DB-E) des gleichnamigen Herstellers. Es wiegt gerade einmal 14,5 Kilogramm und eine voluminöse Batterie irgendwo am Rahmen sucht man vergeblich. Diese steckt, ebenso wie der Motor und die Elektronik, in der Nabe der Hinterachse, "All-in-One-Hub" genannt, des italienischen Herstellers Zehus aus Mailand. Spitzengeschwindigkeit 25 km/h Vor allem dieses Bauteil ist "schuld" daran, dass das DB-E so leicht ist, denn es wiegt nur 3,2 Kilogramm. Die integrierte Batterie hat eine Leistung von 250 Watt. Das reicht für eine Spitzengeschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde (km/h). Anders als bei den meisten anderen E-Bikes fährt das Zweirad auf Wunsch auch dann, wenn der Nutzer nicht in die Pedale tritt. Der Elektromotor ist also nicht nur unterstützend, was sich natürlich negativ auf die Reichweite auswirkt. Wer dennoch strampelt, überträgt die Kraft seiner Muskeln per Riemenantrieb auf die Nabe des Hinterrades, der auch zum niedrigen Gewicht beiträgt. Er wiegt lediglich 200 Gramm und muss, anders als eine Kette, auch nicht geölt werden. Wer den E-Motor schonend benutzt, kommt bis zu 56 Kilometer weit, wer ihn heftig strapaziert, schafft 32 Kilometer. Gebremst wird primär mit dem E-Motor, der zu diesem Zweck auf Generatorbetrieb umschaltet und Strom in die Batterie einspeist. Bremst der Fahrer stärker, schalten sich hydraulische Scheibenbremsen hinzu. Auslieferung beginnt im März 2023 Laut Detroit Bike hält das Riemensystem bis zu viermal länger als ein herkömmlicher Kettenantrieb. Der Riemen läuft über speziell gehärtete und vernickelte Zahnräder, die doppelt so hart sein sollen wie gewöhnlicher Stahl, also auch länger halten. Die Basis für den Betrieb wie Eco-, Sport- oder Wohlfühlmodus wird über eine App per Smartphone eingestellt. In den USA sollen die ersten Exemplare im März dieses Jahres ausgeliefert werden. Sie kosten 2.599 Dollar. Ob das DB-E auch in Europa angeboten wird, ist offen.
(Ende)
FOTODIENST
PRESSETEXT.TV
Walter Oblin sieht Post auf Wachstumskurs 18.04.2023 ETARGET
FOCUSTHEMA
SPECIALS
Werbung
middleAdvertising
|